פאַרהיטונג און באַהאַנדלונג פון דרילינג קאַלאַפּס סטיקינג

צוליב דער שלעכטער פאָרשטעלונג פון דער באָר־פליסיקייט, וועט צו פיל פֿילטראַציע דורכנעקן די פֿאָרמאַציע און ווערן לויז. אָדער דער שייל וואָס איז דורכגענעקט אין דער קוואַל־סעקציע מיט אַ צו גרויסן טונק־ווינקל וועט זיך אויסברייטערן, זיך צעשפּאַלטן אין קוואַל און פֿאַראורזאַכן פֿאַרשטאָפּונג פֿון באָר־אַרבעט.

סימנים פון אַ קאַלאַפּסירנדיקער ברונענעם וואַנט:

1. עס איז צוזאמגעפאלן בעתן בויערן

2. דער ברונעם איז צוזאמגעפאלן בעתן בויערן

3. דער ברונעם איז צוזאמגעפאלן בשעת'ן בויערן

4. ריימינג איז אַנדערש

וואַנט קאַלאַפּס פאַרהיטונג:

1. ניצן אַנטי-קאַלאַפּסינג דרילינג פליסיק אָדער דרילינג סיסטעם וואָס גלייַכן די פאָרמאַציע, צונעמען פֿאַרבעסערן די געדיכטקייט און וויסקאָסיטי פון דרילינג פליסיק, שטרענג קאָנטראָלירן וואַסער אָנווער, און פֿאַרבעסערן שטיין קעריינג קאַפּאַציטעט.

2. ביים בויערן אין צוזאמענפאלנדיקע געביטן, פארן אריינגיין אין די שאַהעדזשי פאָרמאַציע, זאָל די בויערינג פליסיקייט ווערן סופּלעמענטירט מיט גענוג אַנטי-צוזאמענפאל מאַטעריאַלן לויט די פּלאַן רעקווייערמענץ, און דער אינהאַלט זאָל דערגרייכן אַרום 3%.

3. די פאָרשטעלונג פון דרילינג פליסיק זאָל זיין סטאַביל און קען נישט זיין סאַבסטאַנשאַלי באהאנדלט.

4. בעתן בויערן, וואקסט דער פאמפן דרוק, די אויפגעהענגטע וואָג פארקלענערט זיך, די בויערן געצייג בלייבט שטעקן, און די קוואל-קאפ צוריקקער ווערט פארקלענערט אדער די איינציקע דריי-טיש ווערט אויסגעלאדן. ווען די בויערן רער ווערט ערנסט איבערגעדרייט, זאָל די בויערן רער ווערן אפגעשטעלט אדער פארבונדן, די בויערן געצייג זאָל ווערן געהויבן צו דער נאָרמאַלער קוואל סעקציע, און די מעטאָדע פון ​​דורכשווענקען ווערט אנגענומען.

5. ביים דרילן אין דער ליקאַזש שיכט, מער דרילינג פליסיק אריין ווייניקער ארויס, אפשטעלן דעם דרילינג ציקל באאבאכטונג, ליקאַזש מער ווי 5 קוביק מעטער/שעה, אדער נאר אריין און ארויס, מוז גלייך ארגאניזירט ווערן דעם דרילינג, רינג-פארביגע קאנטינעווערלי אינדזשעקציע פון ​​דרילינג פליסיק, טאר נישט עפענען די פאמפ אין מיטן. ווען די דרילינג פליסיק איז נישט גענוג, קען מען עס אנפילן מיט וואסער צו פרובירן ארויסצוציען דעם דרילינג געצייג.

6. פֿאַרמײַדן פֿיקס-פּונקט צירקולאַציע, אָפֿט טוישן די ביסל פּאָזיציע, און פּרוּוון צו פֿאַרמײַדן די ברונעם אָפּטייל וואָס איז גרינג צו ליקן און קאַלאַפּס.

7. די בויערן מוז זיין קאנטינעווירלעך אָנגעפילט מיט בויערן פליסיקייט צו האַלטן דעם דרוק פון דער פליסיקייט זייל. ווען די בויערן איז שטעקן געבליבן, איז עס נישט שווער ארויסצוציען. נאכדעם וואס דער בויערן געצייג ווערט אראפגעלאזט צו דער גלאַטער ברונעם סעקציע און די פּאָמפּע ווערט נאָרמאַל געעפנט מיט אַ קליינער פארשייבונג, ווערט די צירקולאַציע ביסלעכווייַז פארגרעסערט.

8. הייבט אן צו באָרען מיט אַ נידעריקער גיכקייט אָן אַרויסצוציִען דעם פּיסטאָן.

9. קאנטראלירט די בויערן גיכקייט, קיין שווערן דרוק אין פאל פון קעגנשטאנד, הייבט דעם בויערן געצייג צו דער גלאטער קוואל סעקציע, און ניצט איין זעץ. צוויי ביז דריי רייען מעטאד.

באַהאַנדלונג פון שאַפט וואַנט קאַלאַפּס:

נאכדעם וואס דער דריל צוזאמפאלט, קען זיין צוויי סיטואציעס, איינע איז אז די צירקולאציע קען זיין קליין, און די צווייטע איז אז די צירקולאציע קען בכלל נישט אויפגעשטעלט ווערן.

1. אויב איר קענט ציקלען מיט קליינע פארשייבונג, טאר איר נישט פארלירן די האפענונג, אבער איר מוזט קאנטראלירן די גרונטלעכע באלאנס פון אימפארט שטראם און עקספארט שטראם. נאכדעם וואס די צירקולאציע איז סטאביליזירט, פארגרעסערט ביסלעכווייז די וויסקאזיטעט און שעאַר פון די דרילינג פליסיקייט צו פארגרעסערן איר זאמד טראגן קאַפּאַציטעט, און דערנאך ביסלעכווייז פארגרעסערט די שטראם ראטע צו פרובירן צו ברענגען די צוזאמענגעפאלענע שטיין צו דער אויבערפלאך. נאכדעם וואס דעם שריט איז געטון, אפילו אויב דער קלעפּיקער זויג-שטעקן פון דער דריל פאסירט, ווערט עס אויך באהאנדלט.

2. אויב דער פארשטאפטער לאך איז געשאפן געווארן דורך דעם צוזאמענפאל פון קאלכשטיין און דאלאמיט, און דער צוזאמענגעפאלענער קוואל-טייל איז נישט צו לאנג, קענט איר באטראכטן צו פאמפן אינהיביטארישע הידראָכלאָריק זויער צו באפרייען דעם פארשטאפטן.

3. דער נעקסטער שריט איז איבערפרעזן פרעסן. אין ווייכער פארמאציע, איז ראטזאם צו ניצן א לאנגע בעראל-ארבל פרעסן, אדער ניצן א לאנגע בעראל-ארבל פרעסן מיט א זכר-קאן אדער פישעריי-שפיר, אזוי אז די פרעסן און איבערקערן קענען ווערן געענדיגט אין איין מאל צו פארשנעלערן דעם פארשריט. אין שווערער פארמאציע, איז ראטזאם צו פארקלענערן די לענג פון די קעסינג-רער און מינימיזירן די טעותים אין דעם פרעסן-פראצעס. ווען מען פרעסט צום צענטראליזער, איז ראטזאם צו שטערבן דעם דזשער צו באפרייען די פארשטאפטע, ווייל א סך פאקטן האבן באוויזן אז עס איז ווייניג זאמד-אויפזאמלונג אונטערן צענטראליזער, און עס איז נישט נויטיג צו פרעסן דעם סטאביליזאטאר.