פאַרלענגערונג און אַנטוויקלונג ריכטונג פון בלאָטע מאָטאָר

1. איבערבליק

בלאָטע מאָטאָר איז אַ positive דיספּלייסמאַנט דאַונכאָול דינאַמיש דרילינג געצייַג וואָס איז פּאַוערד דורך דרילינג פליסיק און קאַנווערץ פליסיק דרוק ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע.ווען די בלאָטע פּאַמפּט דורך די בלאָטע פּאָמפּע פלאָוז דורך די בייפּאַס וואַלוו אין די מאָטאָר, אַ זיכער דרוק חילוק איז געשאפן ביי די ינלעט און ווענטיל פון די מאָטאָר, און די ראָוטער איז ראָוטייטיד אַרום די סטאַטאָר אַקס, און די גיכקייַט און טאָרק זענען טראַנסמיטטעד צו די בויער דורך די וניווערסאַל שטיל און די פאָר שטיל, אַזוי צו דערגרייכן דרילינג אַפּעריישאַנז.

ווי דער מאָטאָר אין בוימל דרילינג אָפּעראַציע, בלאָטע מאָטאָר שפּילן אַ גאָר וויכטיק ראָלע.ניצן בלאָטע מאָטאָרס קענען פאַרגרעסערן דרילינג גיכקייַט, רעדוצירן די נומער פון טריפּס, אַקיעראַטלי שלאָגן די ציל שיכטע, רעדוצירן די אַדזשאַסטמאַנט קאָנטראָל צייט.מיט דער צייַטיקייַט און אַנטוויקלונג פון דרילינג טעכנאָלאָגיע, כּמעט-ביסל מעזשערמאַנט סיסטעם, פאַקטיש-צייט מאָניטאָרינג סיסטעם פון בלאָטע מאָטאָר סטאַטוס, זיך-ילעקטריק בלאָטע מאָטאָר און צווילינג בלאָטע מאָטאָר דריי סטירינג סיסטעם באזירט אויף בלאָטע מאָטאָר האָבן שוין ביסלעכווייַז דעוועלאָפּעד, אַזוי אַז די פונקציע פון ​​בלאָטע מאָטאָר קענען זיין עקסטענדעד און דעוועלאָפּעד אויף דער באזע פון ​​שטאַרק מאַכט.

2.מוד מאָטאָר טיפּ לעבן ביסל מעזשערמאַנט סיסטעם

די נאָענט-ביסל מעזשערמאַנט סיסטעם מעסטן יצר, טעמפּעראַטור, גאַמאַ און ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט דאַטן אין די שטעלע קלאָוסאַסט צו די ביסל, און קענען זיין עקסטענדעד צו פאַרגרעסערן ביסל וואָג, טאָרק און אנדערע פּאַראַמעטערס.דער טראדיציאנעלער נאָענט-ביסל מעזשערמאַנט איז פארזאמלט צווישן די ביסל און די בלאָטע מאָטאָר, און די וויירליס קורץ-פאָר טעכנאָלאָגיע איז געניצט צו שיקן די נאָענט-ביסל מעזשערמאַנט דאַטן צו די ריסיווינג אָפּל קאָננעקטעד צו די MWD אין דער אויבערשטער סוף פון די בלאָטע מאָטאָר.דערנאָך די דאַטן זענען טראַנסמיטטעד צו דער ערד דורך MWD פֿאַר דיטעקשאַן.

די בלאָטע מאָטאָר נאָענט ביסל מעסטן סיסטעם האט גאַמאַ און דיווייישאַן מעזשערמאַנט וניץ געבויט אין די סטאַטאָר פון די בלאָטע מאָטאָר, און ניצט FSK איין ויטאָבוס קאָמוניקאַציע צו פאַרבינדן די דאַטן מיט MWD, וואָס שטארק ימפּרוווז די רילייאַבילאַטי פון קאָמוניקאַציע.אין דערצו, ווייַל עס איז קיין בויער קאָלנער צווישן די בלאָטע מאָטאָר און די בויער ביסל, די פאָרמירונג שיפּוע פון ​​די בויער געצייַג איז נישט אַפעקטאַד, און די ריזיקירן פון בויער געצייַג בראָך איז רידוסט, ימפּרוווינג די זיכערקייַט פון דרילינג.בלאָטע מאָטאָר לעבן ביסל מעזשערמאַנט סיסטעם, אָן טשאַנגינג די לענג פון דער אָריגינעל בלאָטע מאָטאָר, ינטאַגרייץ די צווייענדיק פאַנגקשאַנז פון דינאַמיש דרילינג און נאָענט ביסל מעזשערמאַנט, אַזוי אַז די בלאָטע מאָטאָר דעם שווער מאָטאָר האט אַ פּאָר פון "אויגן" פּראַוויידינג מאַכט פֿאַר די דרילינג. פּרויעקט און ינדאַקייטינג די ריכטונג.

3.זיך-עלעקטריק בלאָטע מאָטאָר טעכנאָלאָגיע

זיך-עלעקטריק בלאָטע מאָטאָר, די נוצן פון בלאָטע מאָטאָר ראָוטער ראָוטיישאַן, דורך די פלעקסאַבאַל שטיל אָדער גאָפּל סטרוקטור צו עלימינירן די ראָוטער רעוואָלוציע און דעמאָלט קאָננעקטעד צו די גענעראַטאָר צו דזשענערייט עלעקטרע, קענען צושטעלן מאַכט פֿאַר MWD וויירליס דרילינג מעזשערמאַנט סיסטעם און בלאָטע מאָטאָר לעבן די ביסל מעזשערמאַנט סיסטעם, אַזוי סאַלווינג די וויסט און ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג געפֿירט דורך די נוצן פון באַטעריז.

4.מוד מאָטאָר סטאַטוס פאַקטיש-צייט מאָניטאָרינג סיסטעם

פאַקטיש-צייט מאָניטאָרינג סיסטעם פון בלאָטע מאָטאָר סטאַטוס, ינסטאַלירן סענסאָרס אין די טיילן ווו די בלאָטע מאָטאָר איז גרינג צו פאַרלאָזן, אַזאַ ווי אַדינג שפּאַנונג גיידזשיז אין די פאָדעם פון דער אויבערשטער סוף פון די אַנטי-קאַפּ פֿאַרזאַמלונג צו דעטעקט צי די פאָדעם קשר איז פרייַ .אין אַדישאַן, די טיימינג מעזשערמאַנט אויף די בלאָטע מאָטאָר ראָוטער קענען ציילן די גאַנץ צייט פון די בלאָטע מאָטאָר ארבעטן אין די ונטערערד, און עס דאַרף זיין ריפּלייסט אין צייט ווען די נוצן צייט פון די בלאָטע מאָטאָר איז ריטשט.אין דער זעלביקער צייט, די גיכקייַט מעזשערמאַנט סענסער איז אינסטאַלירן אויף די ראָוטער פון די בלאָטע מאָטאָר, און די טאָרק און דרוק מעזשערמאַנט סענסער איז אינסטאַלירן אויף די טראַנסמיסיע פֿאַרזאַמלונג צו דעטעקט די אַרבעט סטאַטוס פון די בלאָטע מאָטאָר אין פאַקטיש צייט, אַזוי אַז די ערד קענען פֿאַרשטיין די אַרבעט סטאַטוס פון די בלאָטע מאָטאָר אין די ונטערערד, וואָס קענען צושטעלן דאַטן רעפֿערענץ פֿאַר די אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן פון די בלאָטע מאָטאָר און די דרילינג פּראָצעס.