דאַונכאָל פּאָזיטיוו דיספּלייסמאַנט מאָטאָר (PDM דריל)

א PDM (Positive Displacement Motor) דריל איז א דאון-לאָך פּאָזיטיוו דיספּלייסמענט מאָטאָר וואָס ניצט דרילינג פליסיקייט ווי קראַפט צו קאָנווערטירן הידראַולישע ענערגיע אין מעכאַנישע ענערגיע. ווען דער בלאָטע וואָס ווערט געפּאַמפּט דורך דער בלאָטע פּאָמפּע פליסט דורך דעםבייפּאַס ווענטילאון גייט אריין אין מאָטאָר, ווערט געשאפן א געוויסער דרוק-אונטערשייד צווישן דעם מאָטאָר'ס אריינגאנג און ארויסגאנג. דאס שטופט דעם ראָטאָר זיך צו דרייען ארום דעם סטאַטאָר'ס אַקס, איבערגעבנדיק גיכקייט און דריימאָמענט דורך דעם אוניווערסאַלן דזשוינט און דרייוו שאַפט צום דריל ביט, אזוי ערמעגלעכנדיק דרילינג אָפּעראַציעס.

ערשטיקע קאָמפּאָנענטן

א פּי-די-עם דריל באשטייט הויפּטזעכליך פון פיר הויפּט אַסעמבליז: די בייפּאַס ווענטיל,בלאָטע מאָטאָר, אוניווערסאַל דזשוינט, און דרייוו שאַפט.

דער שרויף מאָטאָר איז דער הויפּט קאָמפּאָנענט פֿון דעם געצייַג. לויט פּראַקטיק און טעאָרעטישע אַנאַליז, כּדי אַ מאָטאָר זאָל אַרבעטן עפֿעקטיוו, זאָל דער דרוק-פֿאַל פּער מאָטאָר-שטאַפּל נישט איבערשטײַגן 0.8 MPa. אַנדערש קען דער מאָטאָר ליקן, וואָס פֿאַראורזאַכט אַ שנעלע פֿאַרקלענערונג אין גיכקייט אָדער אַ פֿולשטענדיקע אָפּשטעל, וואָס קען שאַטן דעם מאָטאָר.

איין פירער פונעם מאָטאָר ווערט דעפינירט ווי איין שטאַפּל. די בלאָטע-פלוס-ראַטע וואָס ווערט גענוצט אויפן אָרט זאָל בלייבן אין די רעקאָמענדירטע ראַנגע; אַנדערש וועט עס ווירקן אויף די מאָטאָר-עפעקטיווקייט און קען פאַרגרעסערן די טראָגן. די פאָרשטעלונג-פּאַראַמעטערס פונעם שרויף-מאָטאָר זענען די הויפּט פאָרשטעלונג-פּאַראַמעטערס פונעם PDM-דרילער.

דער טעאָרעטישער אַרויסגאַנג דריימאָמענט פֿון מאָטאָר איז פּראָפּאָרציאָנעל צום דרוק פֿאַל, בשעת די אַרויסגאַנג גיכקייט איז פּראָפּאָרציאָנעל צום אַרייַנגאַנג בלאָטע פֿלוס קורס. ווי די לאַסט וואַקסט, די ראָטאַציאָנעלע גיכקייט פֿון דעם געצייַג פֿאַרמינערט זיך. דעריבער, דורך קאָנטראָלירן די דרוק מעסטער לייענען און די פּאָמפּע פֿלוס קורס אויף דער ייבערפלאַך, קען מען קאָנטראָלירן דעם דאַונכאָל דריימאָמענט און ראָטאַציאָנעלע גיכקייט.

בייפּאַס ווענטיל סעקציע

דער בייפּאַס ווענטיל איז צוזאַמענגעשטעלט פֿון אַ ווענטיל קערפּער, אַ ווענטיל אַרבל, אַ ווענטיל שפּול, אַ פֿעדער, און אַנדערע קאָמפּאָנענטן. אונטער דער ווירקונג פֿון דרוק, גליטשט דער ווענטיל שפּול אינעווייניק אין ווענטיל אַרבל. די באַוועגונג פֿון ווענטיל שפּול ענדערט די ריכטונג פֿון דער פֿליסיקייט פֿלוס, וואָס קען שטעלן דעם בייפּאַס ווענטיל אין אַ בייפּאַס צושטאַנד אָדער אַ פֿאַרמאַכטן צושטאַנד.

בעת אריינגיין און ארויסגיין, זענען די דורכגאנגען אין די ווענטיל הילזל און ווענטיל קערפער נישט פארזיגלט, אזוי איז די בייפּאַס ווענטיל אין בייפּאַס צושטאנד. דאס ערלויבט בלאָטע פון ​​די דריל שטריקל צו בייפּאַסן דעם מאָטאָר און אַרייַן אין די רינג.

ווען דער בלאָטע שטראָם ראַטע און דרוק דערגרייכן די נאָרמאַלע ווערטן, באַוועגט זיך די ווענטיל שפּול אַראָפּ, שליסנדיק די בייפּאַס ווענטיל פּאָרטן. דערנאָך, פליסט דער בלאָטע דורך דעם מאָטאָר, קאָנווערטירנדיק הידראַולישע ענערגיע אין מעכאַנישע ענערגיע.

ווען דער בלאָטע שטראָם ראַטע איז צו נידעריק אָדער די פּאָמפּע איז אָפּגעשטעלט, שטופּט די פֿעדער דעם ווענטיל שפּול אַרויף, עפֿענענדיק די בייפּאַס פּאָרץ און שטעלט דעם ווענטיל אין דעם בייפּאַס צושטאַנד.

מאָטאָר (מאַכט סעקציע)

דער מאָטאָר באַשטייט פֿון אַ סטאַטאָר און אַ ראָטאָר. דער סטאַטאָר ווערט געפֿאָרעמט דורך אינדזשעקשאַן-מאָולדינג אַ גומע ליינער אין אַ שטאָל רער. זײַן אינעווייניקסטער לאָך האָט אַ שפּיראַלישע פֿאָרעם מיט ספּעציפֿישע געאָמעטרישע פּאַראַמעטערס. דער ראָטאָר איז אַ שרויף-שטאַנג מיט אַ פֿאַרהאַרטעטער ייבערפֿלאַך.

דער ראָטאָר און סטאַטאָר פֿאַרבינדן זיך איינער מיטן אַנדערן. דער אונטערשייד אין זייערע פֿירונגען שאַפֿט פֿאַרזיגלטע העליקאַלע קאַוויטיז, וואָס פֿאַרלייכטערן ענערגיע קאָנווערסיע.

די העליקס פון די מאָטאָר ראָטאָר קענען זיין איין-לאָב אָדער מער-לאָב. ווי ווייניקער די ראָטאָר לאָבעס, אַלץ העכער די גיכקייט און אַלץ נידעריקער דער טאָרק; ווי מער לאָבעס, אַלץ נידעריקער די גיכקייט און אַלץ העכער דער טאָרק.

יוניווערסאַל דזשוינט

די פונקציע פון ​​דעם אוניווערסאלן דזשוינט איז צו פארוואנדלען די פלאנעטארע באוועגונג פון דעם מאטאר אין א פיקס-אקס ראָטאַציע פארן דרייוו שאַפט און איבערגעבן דעם דריימאָמענט און גיכקייט וואָס ווערט גענערירט דורך דעם מאטאר צום דרייוו שאַפט און דערנאָך צום דריל ביט. א פלעקסיבלע שאַפט טיפּ אוניווערסאל דזשוינט ווערט געוויינטלעך גענוצט.

דרייוו שאַפט

די פונקציע פון ​​דעם דרייוו שאַפט איז צו טראַנסמיטירן די ראָטאַציע קראַפט פון דעם מאָטאָר צום דריל ביט בשעת עס קען אויסהאַלטן די אַקסיאַל און ראַדיאַל לאָודז וואָס ווערן גענערירט דורך דעם וואָג אויף דעם ביט. דעריבער, דער דרייוו שאַפט דאַרף הויכע כאַרטקייט, טראָגן קעגנשטעל, און אַ לאַנגע לעבן. קווענטשינג היץ באַהאַנדלונג קען שטארק פאַרלענגערן די לעבן פון דעם דרייוו שאַפט.

קאָנטאַקט: דזשעסי זשו

מאָביל/וואַטסאַפּ: +0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com